La France a un incroyable talent, c’est bien connu. Quelques un-e-s se sont même installés sur le podium. Les Verts, puisqu’il s’agit d’eux, ont l’incontestable habilité de savoir faire parler d’eux en sortant des énormités avec la force, la foi et les œillères du converti. La charge d’un militant écologiste contre le Comté est la dernière strophe d’une longue tirade anti. Anti quoi ? Anti beaucoup de choses : nucléaire, armement, élevage, avions, fromages… Une liste qui s’allonge chaque année sans lien apparent sauf un : une attaque de ce qui fait les atouts de la France. Il y a pourtant à chaque fois un fond de vérité dans l’accusation militante. Mais ce fond est souvent assorti d’une radicalité qui la rend inaudible. Sans compter que la minute du procès qui l’accompagne est déjà écrite avant qu’il ne commence.
Quelques exemples dans l’industrie ou l’agriculture.
- Le nucléaire
Certes, on n’a jamais bien compris où passaient les déchets. Mais la production électrique qui ne produit pas de CO2 a des atouts face au changement climatique. La France fut longtemps un leader mondial dans le nucléaire civil.
Mais sous l’influence des verts allemands, la filière a été reléguée. La reprise est difficile. Après 20 ans de démobilisation, il n’y a plus les compétences ni scientifique ni technique. « La soudure dans le nucléaire est une discipline d’élite » (Jean Marc Solari, la Tribune 11 mai 2025). Problème, il n’y a plus de soudeur. Le résultat d’un choix idéologique. Nucléaire, spécialité française et cible des écologistes.
- L’armement
Quand il y a homme, il y a arme. C’est dommage mais c’est ainsi. La gauche a toujours eu une difficulté avec l’armée. Il y a à gauche une tradition antimilitariste et pacifiste. L’exercice du pouvoir et des responsabilités l’ont fait évoluer et l’Ukraine a tout balayé.
La défaite idéologique de du pacifisme est une étape majeure dans l’histoire des idées politiques des trente dernières années. Il n’en demeure pas moins que se résoudre à vendre des Rafale et des Caesar n’est pas simple quand on a milité pour le flower power en écoutant Imagine. Il a fallu composer avec un mal nécessaire en menant des combats de partisans. On pense par exemple, à la pression morale – forcément morale – des ONG et du parlement européen emmené par les euros députés verts allemands pour dénoncer les exportations d’armement dans des pays qui pourraient s’en servir…
En France, la loi de 2016 sur la transparence et la lutte contre la corruption visait implicitement l’industrie de défense. Il s’en est fallu d’un cheveu pour que le secteur soit privé de financement. Les banques préféraient les pales des éoliennes aux tubes des canons. L’industrie de défense avançait en terrain miné jusqu’à ce que la guerre mette fin à cette tartufferie. Armement, spécialité française et cible des écologistes.
« L’avion n’est pas une industrie d’avenir » pronostique une député. Certes, est-il bien raisonnable de faire voler 100, 200, 300 tonnes pour permettre à 100, 200, 300 personnes d’aller bronzer sur une plage en Grèce ou fêter un enterrement de vie de garçon en Croatie ? Viendra le temps où la question se posera. Mais en attendant l’avenir, il y a des avions à construire. Les prévisions de trafic en Asie sont spectaculaires.
Mieux, Airbus, le groupe européen qui parquait les invendus sur le tarmac à ses débuts, est parvenu à être le premier avionneur du monde devant Boeing ! Le carnet de commandes est plein. Une compagnie indienne vient même de commander de 500 appareils. Le motoriste Safran est parvenu de son côté à équiper une très large gamme d’avions civils et militaires. Des réussites spectaculaires dont la France peut être fière s’il n’était des députés pour le regretter. L’aéronautique, un domaine d’excellence de la France. Une cible des écologistes.
- L’élevage
La critique sur l’élevage est devenue un rituel de la gauche écologiste. Là encore il y a un fond de vrai : les vaches dégagent du méthane en rotant. Un gaz à l’effet de réchauffement climatique 28 fois plus important que le CO2. Haro sur les bovins, sur les abattoirs, sur les boucheries, sur les consommateurs de viande et sur les amateurs de barbecue. Soit. Le message est passé. Le nombre d’élevages diminue, le nombre de têtes aussi. Une baisse constante depuis dix ans. Un succès vert sans doute. En attendant les commotions. Réduire les productions nationales pour y substituer des importations ? Belle affaire. Déjà il n’y a plus personne dans les campagnes, que restera- t-il quand les animaux seront partis ?
Le Comté est la dernière pique
Le Comté provoque des dégâts environnementaux car les vaches sont trop nombreuses et polluent les rivières. Une attaque déstabilisante pour une filière qui a réussi l’impossible : payer les éleveurs au juste prix ! Le résultat d’un cahier des charges pointilleux à la base de l’appellation Comté.
Une appellation qui se mérite. Le Comté fut l’un des premiers fromages à se voir attribuer une Appellation d’Origine Contrôlée (AOC) en 1958, puis l’un des premiers à recevoir l’AOP (Appellation d’Origine Protégée) européenne en 1996. Le cahier des charges prévoit les lieux (essentiellement le Jura), les races laitières (Montbéliarde et Simmental sont les deux races autorisées), les superficies (un hectare par vache), les aliments, les pâtures (« Les vaches laitières pâturent après la fonte de la neige et dès que la portance des sols le permet, aussi longtemps que les conditions climatiques, de portance et de présence d’herbe le permettent »)…
En 50 ans, le Comté est devenu une référence fromagère, l’exemple à suivre pour arriver à l’objectif de tout agriculteur : vivre de son travail. Car les éleveurs vendent leur lait aux coopératives fromagères 10 centimes de plus que leurs confrères de l’arc laitier (ouest et nord de la France). 58 centimes ou lieu de 48 centimes de litre. 10 centimes. Le fossé entre le monde agricole et les militants écologistes qui ciblent les médias est béant.
Une querelle navrante et pitoyable
Mais peut être un travers national. Car s’acharner à détruire ce qui fonctionne est une spécialité française. Aucun vert allemand n’ira critiquer l’industrie automobile, en particulier les modèles lourds et gourmands qui font sa réputation internationale. Il est une règle immuable dans le travail, les études, l’action, le sport : il faut toujours aller sur ses points forts.
Mettre en valeur son savoir-faire, faire ressortir ses avantages comparatifs ajouteraient les économistes. On peut rattraper ses points faibles, se mettre à l’informatique ou la comptabilité quand on est artiste mais quand on est peintre il vaut mieux travailler sa peinture. Essayer d’être le meilleur dans sa spécialité et le rester le plus longtemps possible. Et quand on est Français, vendre des Rafale et du Comté. Sans honte ni remords. Et même avec fierté. Valoriser ses points forts. Surtout quand on n’en a de moins en moins.
Nicolas-Jean Brehon